Van de Nederlandse automobilisten rijdt ruim 3% al in een hybride of elektrische auto. Dat is een stijging van ruim 25% ten opzichte van vorig jaar.
Voor de meeste (43%) van deze automobilisten is het motief dat het beter is voor het milieu. Het kostenaspect gaat hierbij steeds meer een rol spelen. Berijders van hybride of elektrische auto’s geven hierbij aan dat het belastingtechnisch interessant is en dat het goedkoper is.
Beter voor het milieu
Iets minder dan twee op de tien automobilisten overweegt de keuze voor een elektrische of hybride auto bij de aanschaf van een nieuwe auto. Ook hier is het belangrijkste motief dat het beter is voor het milieu. De automobilisten die het niet in overweging nemen doen dit vaak niet omdat ze de aanschaf van zo’n auto te duur vinden (59%). Andere veelgenoemde redenen om het niet te doen zijn dat er te weinig voorzieningen zijn om op te laden (34%) en een beperkte keuze aan auto’s (23%).
Geluidloos
Dat elektrische auto’s stil zijn en bijna geen geluid maken, wordt vaker gezien als een gevaar dan een voordeel. Van de automobilisten vindt 37% geluidloze auto’s gevaarlijk en geeft 22% aan dat ze het juist heerlijk vinden. Een ander groot deel van de respondenten (27%), en met name de mannen, geeft aan dat het gewoon even wennen is dat deze auto’s bijna geen geluid maken.
Bron: Eileen, Het Nationale Automobilisten Onderzoek 2012
De financiële crisis van afgelopen jaren blijkt een aanzienlijke invloed te hebben op het rijgedrag van automobilisten. Maar liefst 51% van de automobilisten geeft aan dat autorijden door de crisis voor hun daadwerkelijk duurder is geworden.
Bijna één op de drie automobilisten geeft bovendien aan het reisgedrag hierop aan te gaan passen en minder auto te gaan rijden. Dit komt naar voren uit de jongste cijfers van Het Nationale Automobilisten Onderzoek van Eileen.
Veel automobilisten (45%) verwachten ook dat de crisis er in 2012 voor zal zorgen dat autorijden voor hun daadwerkelijk duurder gaat worden. Ruim 28% van de automobilisten geeft aan dat zij daadwerkelijk minder auto zullen gaan rijden vanwege de financiële crisis. Het zijn met name de 55-plussers die hier het minst gevoelig voor zijn. Zij merken nauwelijks iets van de crisis en de stijgende kosten van het autorijden en zijn ook niet van plan hun reisgedrag aan te passen.
Verkeersdrukte
In het verkeer wordt er door autorijdend Nederland over het algemeen qua verkeersdrukte weinig gemerkt van de financiële crisis. Slechts 8% van de automobilisten vindt het de afgelopen tijd rustiger geworden op de weg. Dit geldt met name voor de mannen. Een ruime meerderheid (65%) van de automobilisten merkt echter geen verschil in drukte op de weg.
Bron: Eileen, Het Nationale Automobilisten Onderzoek 2012
Een meerderheid van de Nederlandse automobilisten (43%) is nog steeds positief over de plannen om een vorm van kilometerheffing in te voeren.
Een kleine 34% van de ondervraagden vindt het onzin dat dit nog steeds ter sprake komt. Een merendeel (40%) van de respondenten denkt echter niet meer dat het er ooit van zal komen. Ruim 20% van de automobilisten heeft hier nog wel goede hoop op.
Bron: Eileen, Het Nationale Automobilisten Onderzoek 2012
Automobilisten zijn tot nu toe gematigd tevreden over het gevoerde beleid de huidige Minister van Infrastructuur en Milieu, Melanie Schultz van Haegen.
Als automobilisten wordt gevraagd om haar (beleid) te beoordelen met een rapportcijfer scoort de zij een 5,8. Wanneer automobilisten gevraagd wordt naar de beste Minister, verantwoordelijk voor verkeer, van de afgelopen decennia komt Camiel Eurlings verreweg als beste uit de bus.
Camiel Eurlings favoriet
Oud-Minister van Verkeer en Waterstaat Camiel Eurlings wordt door automobilisten beschouwd als de beste Minister van Verkeer en Waterstaat (17,9%) van de afgelopen jaren, gevolgd door Neelie Smit Kroes (10,3%). Beide Ministers zijn met name bij 55-plussers populair.
Top 5 beste Ministers van Verkeer en Waterstaat / Infrastructuur en Milieu:
1. Camiel Eurlings 17,9 %
2. Neelie Smit-Kroes 10,3 %
3. Annemarie Jorritsma-Lebbink 5,4 %
4. Hanja Maij-Weggen 2,0 %
5. Tineke Netelenbos 1,5 %
Bron: Eileen, Het Nationale Automobilisten Onderzoek 2012
Eén op de drie automobilisten heeft wel eens de liefde bedreven in de auto (29,4%). Een kleine groep automobilisten hiervan zelfs tijdens het rijden (1,1%). Volkswagen is hierbij het merk waarin het meeste de liefde is bedreven.
Aan de respondenten die de liefde bedrijven in de auto werd ook gevraagd in welke auto dat dan was. Volkswagen (13,2%) is hierbij het merk waarin het meeste de liefde is bedreven, gevolgd door Opel (12,2%) en Fiat (7,1%).
Top 10 automerken waarin de liefde is bedreven:
1. Volkswagen 13,2 %
2. Opel 12,2 %
3. Fiat 7,1 %
4. Citroën 6,1 %
5. Ford 5,6 %
6. Renault 4,6 %
7. Volvo 3,6 %
8. BMW 3,0 %
9. Mercedes 2,5 %
10. Peugeot 2,0 %
Bron: Eileen, Het Nationale Automobilisten Onderzoek 2012
Als automobilisten gevraagd wordt in welk type auto zij nog eens de liefde zouden willen bedrijven, scoort naast hun eigen auto, een ruime auto hoge ogen. Hierbij worden ‘een verlengde limo’, ‘een camper’ en ‘een grote Amerikaan’ als typen auto’s genoemd. De camper is met name bij 55-plussers favoriet.
Andere typen auto’s die in het onderzoek werden genoemd zijn: Rolls Royce (met lederen bekleding), een vrachtauto en een cabrio (met het dak open). Tenslotte geeft een kleine groep respondenten aan ook de gouden koets hiervoor op het oog te hebben.
Contact | Adverteren | Disclaimer | Privacy
